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能源
鐵姆肯公司與制造商、業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商們攜手合作，拓展思維，開(kāi)發(fā)新技術(shù)。 我們共同努力，以期滿(mǎn)足世界日益增長(zhǎng)的能源需求并解決自然資源的長(zhǎng)期可靠性和經(jīng)濟(jì)可行性問(wèn)題。
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工業(yè)機(jī)械設(shè)備
工業(yè)機(jī)械設(shè)備運(yùn)營(yíng)商利用鐵姆肯公司的技術(shù)知識(shí)完善他們的產(chǎn)品。無(wú)論是精密的機(jī)器人還是復(fù)雜的材料處理系統(tǒng)，鐵姆肯公司都能助力客戶(hù)取得成功。
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冶金
從高溫到污染，鐵姆肯公司熟知軋機(jī)和鑄機(jī)工作時(shí)的極端工況。憑借豐富的冶金和機(jī)械系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我們能夠提供足以應(yīng)對(duì)這些惡劣工況并可靠運(yùn)轉(zhuǎn)的產(chǎn)品。
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采礦
TIMKEN通過(guò)其產(chǎn)品幫助礦業(yè)運(yùn)營(yíng)商實(shí)現(xiàn)共同的績(jī)效目標(biāo)：最大限度提高正常運(yùn)行時(shí)間、降低維護(hù)和更換成本并提高生產(chǎn)率。
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鐵路
TIMKEN軸承幫助鐵路行業(yè)保持穩(wěn)定表現(xiàn)，通過(guò)與建造商、業(yè)主和運(yùn)營(yíng)商合作，最大限度地提高機(jī)車(chē)和軌道車(chē)輛的可靠性和效率。
美國(guó)TIMKEN軸承滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)
美國(guó)TIMKEN軸承滑動(dòng)軸承通常由軸瓦與軸承座構(gòu)成?；瑒?dòng)軸承依據(jù)它所接受載荷的方向，可分為向心滑動(dòng)軸承（主要接受徑向載荷）和推力滑動(dòng)軸承（主要接受軸向載荷）。常用向心滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)形式有整體式和剖分式兩種。
美國(guó)TIMKEN軸承剖分式滑動(dòng)軸承，由軸承座、軸承蓋、剖分軸瓦（分為上、下瓦）及連接螺栓等組成。軸承的剖分面應(yīng)與載荷方向近于筆直，多數(shù)軸承剖分面是水平的，也有斜的。軸承蓋與軸承座的剖分面常作。成階梯形，以便定位和防止工作時(shí)錯(cuò)動(dòng)。它的軸瓦磨損后的軸承空隙可用減少剖分面處的金屬墊片或刮配軸，瓦金屬的辦法來(lái)調(diào)整。剖分式滑動(dòng)軸承裝拆方便，軸瓦與軸的空隙可以調(diào)整，應(yīng)用較廣泛。
美國(guó)TIMKEN軸承整體式滑動(dòng)軸承是一種常見(jiàn)的整體式向心滑動(dòng)軸承，用螺栓與機(jī)架連接。軸承座孔內(nèi)壓入用減摩材料制成的軸瓦（或叫軸套），在軸承座頂部裝有油杯，軸套上有進(jìn)油孔，內(nèi)表面開(kāi)軸向油溝以分配光滑油光滑。整體式滑動(dòng)軸承的最大優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但軸承工作表面磨損過(guò)大時(shí)無(wú)法調(diào)整軸承空隙；軸頸只能從端部裝入，這對(duì)粗重的軸或具有中心軸頸的軸裝置不便，甚至無(wú)法裝置。為克服這兩個(gè)缺點(diǎn)，可采用剖分式滑動(dòng)軸承。